Nebelscheinwerfer nachrüsten!

Verfasst am: Do 04 März, 2010 11:37 pm Titel:

So, hatte heute alles zusammen nur der Lichtschalter war ohne LWR somit ist er wieder rausgeflogen.

Also Stecker für NSW waren vorhanden
Relaiplatz war auch verkabelt(Relai ca.10euro)
Sicherrung 12 war auch verkabelt
Nur noch Lichtschalter mit NSW und LWR und alles ist komplett.

War alles vorhanden was ich auch gehofft hatte Wink

So war mein Umbau auf NSW

Verfasst am: Fr 05 März, 2010 9:27 am Titel:

bei meinem war im auto alles verkabelt ( Lichtschalter, Sicherungskasten, X1) allerdings autoseitig nichts!! Also ab X1 im Motorraum neue Kabel Legen! Glaube nicht, das es eine Liste gibt, bei welchen Modellen, BJ die Kabel liegen und bei welchem nicht!

Verfasst am: Fr 05 März, 2010 1:21 pm Titel:

gonzo79, das kommt immer drauf an wie die kabelbäume ans band kamen..... erst ab mj02 kann man sagen, dass wirklich nur die kabel da sind, die auch für irgendwas verwendet werdet. also, wer keine NSW hat, hat auch keine kabel dafür usw.

Verfasst am: Fr 05 März, 2010 2:00 pm Titel:

Thony hat folgendes geschrieben::

gonzo79, das kommt immer drauf an wie die kabelbäume ans band kamen..... erst ab mj02 kann man sagen, dass wirklich nur die kabel da sind, die auch für irgendwas verwendet werdet. also, wer keine NSW hat, hat auch keine kabel dafür usw.

Nicht unbedingt. Ich hab einen späten 03er und bei mir war immerhin innen alles verkabelt. Es ist also eher Glückssache Very Happy

Aber es stimmt, die Warscheinlichkeit nimmt ab, je neuer er ist.

Verfasst am: So 07 März, 2010 1:20 pm Titel:

Thony,

Gibt es eine liste? Währe ja durchaus interessant!

Verfasst am: So 07 März, 2010 1:23 pm Titel:

NEIN! eben das ist der springende punkt...

Verfasst am: Mo 08 März, 2010 3:12 am Titel:

Ich hab mal ne andere Frage über die Nebler.
Ich hab mir beim Nachrüsten die billigen Depos in der Bucht geholt. Ich hab nur das Problem, dass bei den Dingern nur so eine lockere Gummikappe auf der Öffnung für den Lampenwechsel sitzt. Dieses Mistding hält nur wenn man es mit Klebeband befestigt und auf einer Seite hab ich die Kappe trotzdem schon verloren.
Wie ist das denn bei den Neblern die original verbaut wurden, wird da die Abdeckung auch nur so locker draufgesteckt oder wird die irgendwie befestigt?

Vielen Dank im vorraus, eraser216

Verfasst am: Mo 08 März, 2010 11:11 am Titel:

wenn ich mich nicht täusche ist das ein drehverschluss

Verfasst am: Mo 08 März, 2010 1:33 pm Titel:

Das wär natürlich sehr gut. Dann weiß ich schon was bei mir als nächstes aufm Plan steht.

Verfasst am: Mo 15 März, 2010 4:15 pm Titel: NSW nachrüsten, Fragen

Moin!
Ich heiße Jörn, werde dieses Jahr 40 und bin Inschenör.
Seit einer Woche haben wir unseren neuen Familienzuwachs: Einen 1,6er Astra-G-Caravan, EZ 12.2000, Edition 2000.
Unseren 1991er Kadett-E-Caravan haben wir einem Kadettliebhaber überlassen.

Ich möchte nun NSW nachrüsten und habe hier schon einige Beiträge dazu gelesen.
Vorhanden sind:
1) Kabel mit Steckern unter dem Frontbumper
2) SiKa: Relaisplatz ist mit PINs belegt
3) Sicherung 12 hat keine PINs Sad

Frage a) Wenn im Motorraum die Kabel am Bumper liegen, sind sie dann auch bis zum X2 verlegt?
Frage b) Wenn der Relaisplatz belegt ist, führen die Kabel vom X2 dorthin und auch zum Lichtschalter? Dann müsste ich ja nur noch vom Relais zur Sicherung 12 verkabeln und gut ist
Frage c) Zum SiKa-Ausbau gibt es zwei Aussagen: Die einen bekommen ihn mit Fummelei heraus, die anderen mit Fummelei UND mit Masseband-abklemmen. Dazu müsse der Tacho ebenfalls raus. Was gilt nun?

Ich besorge mir nun den passenden Lichtschalter, das Relais und die Sicherung sowie die 6 Torxschrauben und die 4 Gewindeclipse.
Dann sehen wir weiter, ob die Kontrollampe im Tacho leuchtet.

Frage d) Kann mir jemand den Elektrikplan zur Verfügung stellen? Die Links weiter vorne im Thread funktionieren bei mir nicht.

Herzliche Grüße aus Frankfurt am Main

"Tigerente" Jörn Cool

Verfasst am: Mo 15 März, 2010 4:26 pm Titel: Re: NSW nachrüsten, Fragen

Tigerente hat folgendes geschrieben::

Moin!
Frage a) Wenn im Motorraum die Kabel am Bumper liegen, sind sie dann auch bis zum X2 verlegt?

Ja, mit ziemlicher Sicherheit.

Zitat:

Frage b) Wenn der Relaisplatz belegt ist, führen die Kabel vom X2 dorthin und auch zum Lichtschalter? Dann müsste ich ja nur noch vom Relais zur Sicherung 12 verkabeln und gut ist

Find ich ziemlich interessant, dass nur das Relais, nicht aber die Sicherung verkabelt sind. Aber vermutlich sollte es so gehen, wie du beschreibst. Mit Sicherheit sagen kann das keiner (Opel sie Dank Rolling Eyes

)

Zitat:

Frage c) Zum SiKa-Ausbau gibt es zwei Aussagen: Die einen bekommen ihn mit Fummelei heraus, die anderen mit Fummelei UND mit Masseband-abklemmen. Dazu müsse der Tacho ebenfalls raus. Was gilt nun?

Ich denke, hier ist ausprobieren angesagt. Wenn er so nicht rausgeht, dann ist Masse abschrauben angesagt.

Viel Erfolg!

Verfasst am: Di 16 März, 2010 3:31 pm Titel: Bilder zu Anfrage

mpb hat folgendes geschrieben::

Zitat:

... Find ich ziemlich interessant, dass nur das Relais, nicht aber die Sicherung verkabelt sind. ...

Moin!

Anbei zwei Fotos von meinem SiKa.

Hat niemend einen E-Plan für mich?

Verfasst am: Di 16 März, 2010 3:38 pm Titel:

Also auf dem ersten Foto sieht es aus als sei der Relaissteckplatz auch nicht voll verdrahtet. Kann da nur zwei Kontakte erkennen!

Verfasst am: Fr 26 März, 2010 11:47 am Titel: Schaltplan SiKa

Moin!

Kann mir wirklich niemand einen Schaltplan des SiKa zur Verfügung stellen? Help

Verfasst am: Fr 26 März, 2010 2:08 pm Titel:

gibt es so nicht
das einzige was interessant am Sicherungskasten wäre der Multitimer
ist mir aber nicht bekannt das da einen schaltplan gibt

Verfasst am: Mi 12 Mai, 2010 10:10 pm Titel:

So dann will ich auch mal..
Kabel bis zu den leuchten waren gelegt.
Sicherung und Relais alles verkabelt gewesen.
Sichrung rein,Relais rein & Nebler dran..Lampe im Tacho leuchtet,Relais schaltet hoerbar aber nichts tut sich vorne Crying or Very sad

Verfasst am: So 16 Mai, 2010 8:33 pm Titel:

meine nachgerüsteten nebellampen leuchten auch nicht mehr!
erst gingen sie ganz normal, dann nur ab und zu mal und nun gar nicht mehr!
jemand nen plan woran es liegen kann??
ich bin da absolut planlos!

Verfasst am: So 16 Mai, 2010 9:54 pm Titel:

The Großer, Sicherung, Relais, Taster, Birnchen, Kabelbruch...
Wirste messen müssen oder in die Werkstatt fahren, das kann ALLES sein.

CaravanCruiser, am besten du misst mal nach ob vorne Strom ankommt.
Mal blöd gefragt, hast du auch den Lichtschalter gewechselt und leuchtet das grüne Lämpchen? Nicht dass du auf dem falschen Knopp rumdrückst und die Nebelschlussleuchten an und aus machst Mr. Green

Will dich nicht als blöd hinstellen, sondern nur alle möglichen Fehler ausmerzen. Bin selbst tw. zu doof den richtigen Knopf zu drücken.

Verfasst am: So 16 Mai, 2010 11:14 pm Titel:

CaravanCruiser hat folgendes geschrieben::

Lampe im Tacho leuchtet,Relais schaltet hoerbar aber nichts tut sich vorne Crying or Very sad

Soviel dazu.. Laughing

Egal..

Es waren einfach 2 kaputte Birnen..

Verfasst am: So 16 Mai, 2010 11:18 pm Titel:

Naja, "Lampe im Tacho leuchtet,Relais schaltet hoerbar" passiert ja auch wenn man die NSL an macht. Mr. Green

Ich frag lieber blöd, als dass was übersehn wird, da ich es von mir selbst kenne, dass teilweise der Fehler zwischen den Ohren liegt. Wink

Aber wenns nur die Lämpchen waren is ja alles bestens.

Verfasst am: Fr 25 Jun, 2010 12:14 am Titel:

Ich hab meinen sika verkabelt aber ich weiß nicht wo ich das plus abgreifen!
Und wo geht das Schwarz grüne kabel vom lichtschalter hin???
Ich weiß nicht wo ich die Am multitimer anschliesen Soll
bitte helft mir